Эти автомобили собирали в первой половине 1980-х и собрали всего около 600 машин. Один из уцелевших автомобилей недавно был продан на аукционе в Канаде. Эта Puma не имеет отношения ни к производителю спортивной одежды, ни к кроссоверу Ford — это бразильская компания, основанная ещё в 1966 году. Владелец автомобиля согласился продать неплохо сохранившееся купе с эффектным дизайном всего за 6.2 тысячи долларов.
1.
Компанию Puma Automóveis Ltda основал в бразильском Сан-Паулу эмигрировавший туда в начале 1960-х итальянец Хенаро Мальцони. В 70-е и 80-е годы его автомобили пользовались в Бразилии большой популярностью на фоне протекционистских мер местных властей: Бразилия серьёзно ограничила ввоз машин из-за рубежа в попытке развить местный автопром.
2.
Модели Puma GTI и GTC (версия с открытым верхом) базировались на компонентах Volkswagen, которые тот закупал на местном заводе, и комплектовались стеклопластиковыми кузовными панелями дизайна самого Мальцони. По сути, Puma GTI — близкий родственник Volkswagen Beetle. Купе оснащали 1.6-литровым оппозитником на 54 л. с. и 78 Нм в сочетании с 4-ступенчатой механикой. Несмотря на слабый мотор, Puma GTI была довольно динамичной машиной благодаря весу менее 900 килограммов.
3.
Отдача мотора именно этого экземпляра, вероятнее всего, выше: один из владельцев купе снабдил его альтернативными карбюраторами Solex и кастомным выхлопом. Машина проехала порядка 81 тысячи километров и находится в неплохом состоянии. Возможно, покупка станет своего рода инвестицией, так как интерес к редким локальным моделям на мировом рынке классических автомобилей постепенно растёт.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
Свежие комментарии