Новая «Комета» для речного флота России. Красавица просто (8 фото)

После масштабного технического перевооружения судостроительного завода Вымпел в Рыбинске предприятие сообщает о ведущихся работах по возобновлению производства больших пассажирских судов на подводных крыльях — как морского класса — Комета-120М и Циклон-250М, так и речного — Валдай-45Р и Рассвет-150М (число в названии обозначает максимальную пассажировместимость).

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

Российские судостроители из Рыбинска (Ярославская область) объявили о возобновлении серийного производства обновленных скоростных судов для речного и морского пассажирского флота нашей страны. Это будут современные корабли на подводных крыльях, перевозящие в зависимости от типа судна, от 45 до 250 пассажиров. В основе проектов использованы удачные решения советской школы скоростного судостроения. Новая «Комета» (см.внешний вид на рисунке вверху) была спроектирована в конструкторском бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева.
Морские корабли Комета-120М и Циклон-250М, речные суда Валдай-45Р и Рассвет-150М выйдут на внутренние российские маршруты уже в ближайшие годы.

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

На выставке «Гидроавиасалон-2016» в Геленджике ЦКБ имени А.Е. Алексеева совместно с НПП «Радар ммс» показали макеты новых высокоскоростных речных и морских судов на подводных крыльях (СПК).

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

— Необходимо признать, что в России существуют проблемы с гражданским судостроением. Значительная доля парка гражданских судов нуждается в замене, у них срок службы исчерпан, — сообщил корреспонденту «РГ» заместитель директора по работе с заказчиками НПП «Радар ммс» Алексей Алексеев. — Сегодня мы предлагаем актуальные проекты морских («Комета 120М» вместимостью до 120 пассажиров) и речных («Валдай 45Р», способный перевозить 45 человек) судов на подводных крыльях нового поколения. Ими уже активно интересуются, сейчас прорабатываем возможные варианты финансирования.Строительство «Кометы 120М» ведется в Рыбинске. ЦКБ имени Алексеева также представило на пирсе катер «Дельфин» для перевозки восьми человек — это обновленный и доработанная версия этого же судна, уже ВИП-класса, сообщила «РГ» представитель конструкторского бюро. Катер сможет взять на буксир водного лыжника или парашютиста.

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

Кроме того, в разработке у ЦКБ находится двухпалубное морское СПК «Циклон 250М», предназначенный для перевозки до 250 человек, на дальность более 1100 км со скоростью свыше 100 км/ч. Оно оборудовано системой «умерения качки» для комфорта пассажиров.
Активно ведутся переговоры с Египтом, странами Персидского залива, Юго-Восточной Азии. Особые надежды возлагаются на новый пассажирский газотурбоход «Циклон 250М», который идеально подходит для дальних морских маршрутов в Азии.

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-


Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

Просторные салоны бизнес- и эконом-класса на новой «Комете» получат удобные пассажирские кресла авиационного типа, максимальное количество пассажиров — 120, предусмотрена установка в салонах системы кондиционирования воздуха. К особенностям корабля можно отнести размещение пассажиров в носовом и среднем салонах. В кормовом салоне будет расположен бар. Также в помещениях ходовой рубки и бара предусмотрено двойное остекление. Судно получит современные средства связи и навигации. Сократить объем расхода топлива планируется за счет установки современных двигателей 16V2000 M72 с электронным впрыском топлива, выпускаемых немецкой компанией MTU, и гребных винтов, обладающих увеличенным коэффициентом полезного действия.

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

Основные характеристики судна «Комета 120М»:
Водоизмещение — 73 тонны.
Габаритные размеры: длина — 35,2 м, ширина — 10,3 м, осадка — 3,2 м.
Скорость хода эксплуатационная — 35 узлов (на тихой воде).
Пассажировместимость — 120 человек (22 бизнес-класс, 98 эконом-класс).
Дальность хода — 200 миль.
Автономность (продолжительность рейса) — до 8 часов.
Мощность основной силовой установки — 2х820 кВт.
Расход топлива — 320 кг/час.
Мореходность (высота волн): при походе на крыльях — 2 м, в водоизмещающем положении — 2,5 м.
Экипаж — 5 человек.

Новая -Комета- для речного флота России. Красавица просто-8 фото-

Порядка 20 лет никто не создавал суда на подводных крыльях. Весь скоростной флот с СПК — остатки былой роскоши XX века. А спрос на него есть. Например, пассажиропоток на СПК в Санкт-Петербурге вырос с 700 000 в 2014 году до миллиона человек в 2016-м. Это рынок как раз для новой «Кометы 120М». Заложенное в Нижнем Новгороде 45-местное речное пассажирское СПК «Валдай-45» ориентировано на другой рынок — социальные региональные перевозки в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах. «Северречфлот» там перевозит большое количество пассажиров, поскольку практически отсутствует автомобильное сообщение.

Опубликовать в Фейсбук  Опубликовать в Google plus  Опубликовать в Вконтакте  Добавить в Twitter  Поделиться в Одноклассниках 
Загрузка...

Добавить комментарий

logo
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Генерация пароля