Mk. I — первый в мире танк (7 фото + 1 видео)

«Большой Вилли», «Машина Вильсона», «Мать», «Стоножка», «Марка-1», танк Mk.I.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-


Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Э. Свинтон (Ernest Dunlop Swinton) обратился к командующему британскими войсками в Европе генералу Джорджу Френчу (George Arthur French), сообщив о проходящих экспериментах («О необходимости истребителей пулеметов»). Генерал откликнулся, а офицеры из штаба изложили в деталях, какая машина им требуется. Будущий «сухопутный броненосец» должен был иметь противопульную броню, преодолевать воронки диаметром до 4 метров и проволочные заграждения в несколько рядов, развивать скорость на местности не менее 4 км/ч. Вооружение должно было состоять из одной пушки и двух пулеметов, экипаж из 6 человек.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Опытный экземпляр на шасси трактора «Буллок» под руководством инженера У. Триттона, лейтенанта В. Вильсона и Г. Рикардо соорудили за 40 дней на машиностроительном предприятии У. Фостера в Линкольне. Они дали машине название «Маленький Вилли». При боевом весе около 18 тонн ее вооружение должно было состоять из 40-мм автоматической пушки Максима, расположенной в башне в центре корпуса. Вооружение не было установлено, и она испытывалась с фальшивой башней (для веса). Нужно отметить, что сделана она была еще до того, как получили одобренную военными спецификацию, поэтому, хотя испытания и закончились успешно, было решено, что для боя «Маленький Вилли» еще не годится.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Главным недостатком называли то, что он не мог преодолевать 4 метровые воронки из-за недостаточной длины опорной поверхности гусениц. У инженеров возникла мысль придать гусеницам танка ромбовидные очертания, а сам корпус и вооружение разместить между ними. Подобная конструкция позволяла преодолевать вертикальные препятствия, которых всегда много на поле боя, а при необходимости легко перевозить его по железной дороге, сделав бортовые отсеки для вооружения (спонсоны) съемными.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Выбор был окончательно сделан в пользу машины с ромбическими гусеницами, получившей название танк «Большой Вилли», а затем «Мать», первый образец которой фирма Фостера выпустила в конце 1915 года, а уже 30 января 1916 года представила машину на испытания. 2 февраля 1916 года в парке Хатфильд неподалеку от Лондона его наблюдал министр вооружений Д. Ллойд Джордж, ставший вскоре премьер-министром Великобритании, а сэр Уинстон Черчилль даже забрался в него через дверцу в спонсоне.

Машина успешно перебиралась через нарытые в парке рвы и воронки. Первый танк, конечно, имел немало недостатков, оказался и малоподвижным, и непрочным, но задачам, поставленным перед ним, вполне отвечал. В связи с чем было решено заказать сразу 100 таких «сухопутных броненосцев» и испытать их в боях Первой мировой войны.

Первый танк был известен под рядом названий — «Большой Вилли», «Машина Вильсона», «Мать» и даже «Стоножка», в серийное производство он поступил с обозначением «Марка-1», или сокращенно танк Mk.I. Для танков было придумано деление на «самок» и «самцов» по типу установленного на них вооружения.

Первый тип («самец») был пушечным и вооружался двумя морскими 6-фунтовыми (57-мм) орудиями с эффективной дальностью стрельбы 1800 м, скорострельностью 15-20 выстрелов в минуту.
Второй тип («самка») был вооружен шестью пулеметами «Виккерс» и пушек не имел.

Всего было изготовлено 75 «самцов» и 75 «самок», причем в бою пушечные танки должны были поддерживать пулеметные.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Надо отметить, что первый английский танк появился на свет вопреки выданному на него техническому заданию, в котором говорилось, что на машине должна стоять 40-мм автоматическая пушка Максима, получившая в английской армии характерное название «Пом-Пом» и два пулемета, но Мк.I этому не соответствовал.

Mk. I - первый в мире танк-7 фото + 1 видео-

Опубликовать в Фейсбук  Опубликовать в Google plus  Опубликовать в Вконтакте  Добавить в Twitter  Поделиться в Одноклассниках 
Загрузка...

Добавить комментарий

logo
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Генерация пароля